Hardware general
Pistón y convolución estándar
Dimensiones de Ancho
de diafragma
(Pulgadas)
de diafragma
( mm )
( Pulgadas )
( mm )
estándar
( Pulgadas )
estándar
( mm )
2
2
2
2
Dimensiones de la tapa del pistón
 
|
Cilindro de
Diafragma
( Pulgadas )
Cilindro de
Diafragma
( mm )
( Pulgadas )
( mm )
( Pulgadas )
( mm )
( In )
( mm )
( In )
( mm )
( In )
( mm)
(Espesor del diafragma)
Required
Required
Required
Required
(Espesor del diafragma)
(Espesor del diafragma)
(Espesor del diafragma)
Dimensiones del capó
(Calibre de diafragma)
del diafragma
2
Dimensiones del cilindro
de diafragma
( Pulgadas )
de diafragma
( mm )
( Pulgadas )
( mm )
Falda de pistón
Falda de pistón
Falda de pistón
Falda de pistón
Métodos de retención de brida para diafragmas Tipo F y FC
Labio prensado — Labio prensado. Se presta a un alto volumen/bajo costo. El labio prensado se asemeja al anillo de engarce en su diseño, excepto que el labio es una parte integral del cilindro o bonete. El labio debe ser flexible y fino para asegurar la correcta retención de la brida. Diafragma tipo F | Diafragma tipo FC
Anillo engarzado — Anillo engarzado. Este método se presta a una fabricación de gran volumen y bajo costo. Utiliza un anillo de engarce metálico separado y se monta en la unidad con herramientas de engarce especiales. Estos anillos de engarce están fabricados con materiales delgados y dúctiles para que la fuerza necesaria para formar el labio no comprima en exceso la zona de la brida del diafragma.
Métodos de retención de brida para diafragmas Tipo D y DC
Soporte oscilante pivotante — Soporte oscilante pivotante. Este método proporciona un montaje y desmontaje rápidos. El soporte oscilante pivotante se fija a la brida de la carcasa y el tornillo de bloqueo central asegura el bonete contra la brida de acoplamiento. Diafragma tipo D | Diafragma tipo DC
Abrazadera de anillos — Abrazadera de anillos. Los anillos de la abrazadera estilo "V" se pueden desmontar rápidamente retirando la palanca de la abrazadera. La placa de retención se retira girándola 90 grados, donde dos "alas" y un tornillo de retención caen en un ojo de la cerradura.
Placa de retención de borde biselado — Placa de retención de borde biselado. Elimina la necesidad de tornillos de brida, ya que un anillo de borde biselado se encaja en una ranura en la extensión de la brida de la carcasa del cilindro. Esto carga el conjunto del bonete sobre el reborde de acoplamiento, produciendo generalmente bajas fuerzas de sujeción.
Métodos de retención de brida para diafragmas Tipo O y OA
Anillo engarzado — Anillo engarzado. Se utiliza en casos de gran volumen y bajo costo, este método elimina la construcción típica de bridas y los pernos de las mismas. Diafragma Tipo O | Diafragma Tipo OA
Anillo de bisel — Este método común proporciona una holgura mínima del diámetro exterior de la carcasa. Las roscas macho se mecanizan en el bonete de fundición para utilizar carcasas de cilindros de chapa estirada, reduciendo los costos.
Bonete acanalado — Bonete acanalado. Este método necesita un número suficiente de pernos de sujeción circunferencial para que no se produzca una distorsión entre los pernos de la brida. Es aconsejable hacer provisiones para la ranura del reborde en el bonete fundido o moldeado.
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