Diafragmas Estándar
Diafragma Tipo P
Este tipo de diafragma, comúnmente llamado en forma de plato, tiene una pared lateral que se inclina gradualmente desde el cilindro hasta el pistón.
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Diafragma Tipo F
El Tipo F se conoce comúnmente como el diafragma de "sombrero de copa". Presenta todas las ventajas asociadas a los diafragmas rodantes.
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Diafragma Tipo FC
En este estilo de diafragma, el pistón y la brida se moldean en el mismo plano.
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Diafragma Tipo D
Este diafragma es el mismo que el Tipo F en todos los aspectos, salvo en el montaje de la brida.
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Diafragma Tipo DC
Similar en función al diafragma Tipo FC, mientras que los diseños de sellado y hardware son los mismos que el diafragma Tipo D.
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Diafragmas Tipo O y Tipo OA
El diafragma de Tipo O no tiene brida. En la parte inferior de la pared lateral está moldeada una junta tórica. El diafragma Tipo OA es la segunda generación del Tipo O. Se ajusta a un hardware idéntico.
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Diafragma Tipo OB
Este tipo de diafragma tiene un cordón rectangular moldeado dentro de la pared del cilindro.
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Diafragma rodante Tipo I
Los diafragmas Tipo I se denominan comúnmente diafragmas "involuto". Los diafragmas Tipo I presentan las ventajas asociadas a los diafragmas rodantes, a la vez que combinan la facilidad de montaje y permiten una carrera larga.
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